Fusca Parte 4

 Olá pessoal, andei sumido novamente!! Mas voltei cheio de novidades! 
 Para quem não sabe eu uso a máquina de solda MIG. Marca V8.  Eu encomendei a "Cabeça de porco, chapéu de napoleão e asa de morcego", mas enquanto não vinha, eu tive que esperar e não mexer em nada, por isso a demora da minha postagem. Então vamos lá!
 Comprei duas chapas de aço de 5mm para começar a remendar algumas partes que precisavam ser remendadas..

Chapas de Aço

 O eixo do facão estava trincado, então recortei um pedaço da chapa e reforcei bem  para não ter problemas mais tarde.

Eixo já soldado

 OBS: eu uso um produto chamado TF7, que é um anticorrosivo, então a cada lugar que eu soldo, em seguida passo TF7 para que não haja corrosão mais tarde. Eu aprovei esse produto e atualmente só uso ele.
 Tive que soldar também o suporte da caixa de câmbio que também estava trincada.

Também retirei o assoalho para trocar, a principio eu não pensava em trocar, mas percebi que não era de boa qualidade, era fraco, arcava tudo.

A o conjunto todo chegou. Novo, prontinho pra mim soldar. Então eu coloquei o chassi no chão, comecei a marcar com um giz onde exatamente estava a cabela de porco, pra não ficar difícil de  alinhar.. E depois comecei a cortar..

 Depois que cortei, tirei uma foto, para vocês verem a situação! Olhem só:

E, comecei a soldar a nova peça, no lugar, mas só agora consegui terminar, porque a pistola de solda estragou, então tive que encomendar outra e esperar vir, perdi um certo tempo, mas já chegou, já soldei também!

Bom, por enquanto é isso! Espero que tenham gostado, a próxima postagem será falando do produto TF7 que estou usando e já aprovei e recomendo.
Não viu a parte 3?  então veja! 
Link: http://renatomassao.blogspot.com.br/2015/07/fusca-parte-3.html
Até o próximo!!

Fusca Parte 3

Oi pessoal andei sumido por uns dias, não tive como postar pois estava muito corrido e tinha que tirar fotos do fusquinha para compartilhar aqui com vocês  :)
Bom, acabei descobrindo que terei que trocar o conjunto todo ( cabeça de porco, chapéu de napoleão e asa de morcego)  a cabeça de porco não vai aguentar pois ja foi soldada várias vezes pelo que percebi e está totalmente trincada, olhem a foto abaixo: 

Nessa foto da para ver que a asa de morcego esta podre;

Aqui, percebe-se nitidamente a solda, e não foi soldada apenas 1 vez!

Agora o chassi está completamente desmontado, tirei fotos de cada "pedaço" dele para mostrar.  No momento eu não estou mexendo em nada porque vou comprar alguns pedaços de lataria.

Algumas pessoas ja me perguntaram se eu iria conseguir montar o fusca novamente, algumas pessoas já estão duvidando, mas com esforço e dedicação nada ficará pela metade, essa é a minha meta, reformar esse fusca todinho.  Algumas pessoas disseram que ele estava bonito como estava, isso sim, mas quando desmontei ele, percebi que eu e todos que andassem nele, correríamos risco, pois a cabeça de porco não esta nada boa, algumas partes estão podres e oxidadas, e para mim a segurança vem em primeiro lugar.

Separei o motor também, já vou também trocar o óleo da caixa de câmbio;

Minha próxima tarefa será trocar a cabeça de porco como eu disse e também colocar o assoalho ( que eu também tive que retirar,  pois não era de boa qualidade ) .

Esse recorte, provavelmente foi porque o antigo dono queria colocar o cabo da embreagem, e para poupar a trabalheira preferiu fazer isso; 

Ahh !  E tem uma #Curiosidade que descobri e tenho que compartilhar com vocês!
Eu percebi que a carroceria não fazia parte do chassi, pois o ano 78 ja tinha a portinha ao lado para colocar combustível, e no caso esse meu fusca, o combustível entra na frente, pelo tanque;
Mas isso não é algo que eu pretendo trocar.
Logo voltarei com novidades, por enquanto não estou mexendo nele, mas assim que começar novamente eu compartilho com vocês;

Trocar óleo da caixa de Câmbio?

 Vim falar um pouco sobre o Óleo da Caixa de Câmbio, e isso não é do conhecimento da maioria dos motoristas! Mas é algo que precisa de  Revisão? Precisa ser trocado? 
Bom, andei pesquisando e alguns dizem que sim, outros dizem que não.  Na minha opinião é melhor prevenir SEMPRE!

É bom fazer a revisão para evitar que o câmbio quebre, e as vezes quando quebra, é justamente quando estamos na rua, e ficamos naquela situação complicada...

Esse óleo tem funções essenciais, ele age como um lubrificante, protege as peças internas da corrosão e desgastes. É bom sempre ver o nível desse óleo, porque a falta dele pode causar probleminhas na lubrificação das peças.  

A cada 10 mil quilômetros é bom verificar este óleo. Fiquem sempre atentos à troca dele, a durabilidade dele é bem maior que a do óleo do motor, a troca é feita geralmente quando atinge 50 mil quilômetros ou 3 anos, porque com o passar do tempo o lubrificante perde a viscosidade e provoca ruído e desgastes.

Dizem que carros com câmbio manual não é necessário a troca, mas como eu disse, é bom prevenir sempre!  No câmbio manual vai mais ou menos uns 3 litros de óleo que custa em torno de R$ 25,00 dependendo da marca.. 

Bom, está aí uma curiosidade!

Fusca Parte 2

Olá pessoal! Dando continuidade à história anterior...
A troca do óleo foi uma surpresa, o óleo estava completamente preto igual piche, parecia que nunca haviam trocado, o filtro ja nem existia mais de tao podre.

Eu decidi reformar meu fusquinha, e já comecei a desmontá-lo, olhem as fotos:

Comecei retirando pequenas peças como, farol, capô, para-lamas, etc..

e olhem só o que eu achei! O bacalhau totalmente podre de oxidação,  amortecedor quebrado..
Sorte que o fusca estava parado eu só funcionava ele, mas não andava com ele..

Conforme eu ia desmontando, achava alguma coisa pra fazer,  a saia do fusca estava cheia de massa e por baixo ferrugem, caixa de ar terei que trocar!

Então desparafusei tudo para separar a carroceria do chassi, tirei as portas (que inclusive terei que comprar uma emenda), tirei os vidros também, bancos...

Deixei ele sem nada, como na foto acima.

Fiz a separação dos fios e comecei a pensar em separar a carcaça completamente do chassi.

Precisei de ajuda, como vocês verão na próxima foto.

Forte ele, não é?

Nem parecia que estava fazendo força!

Esse é o "Tio Ede" (tio da minha esposa), pedi ajuda à ele para levantar o fusca e separar..

Enquanto ele erguia eu  colocava tábuas embaixo para segurar. Então deixamos para outro dia o restante.

Pedi novamente a ajuda dele para continuar a separação do fusca :)

e olhem só o resultado:

Casco pendurado com cintas.

Ele trouxe 2 cintas fortes para improvisar e deixar a carcaça do fusca pendurada na garagem.. Com a ajuda dele e da minha esposa, conseguimos retirar o chassi, e ficou assim:

Achei outros defeitinhos: o suporte do facão estava rachado devido à batida em uma pedra ou o antigo dono passou reto em alguma lombada, logo que percebi eu mesmo soldei, usando a solda mig; o assoalho que foi mal feito também vou ter que colocar um novo,  a asa de morcego foi mal soldada, o chapéu de Napoleão esta podre, e a cabeça de porco esta cheia de remendos.

Aguardem a próxima postagem :D
Obrigado!

Meu Fusquinha e a nossa Meta!

Olá pessoal vou contar um pouco sobre meu Fusca.

Vão fazer 2 anos que comprei este fusquinha da foto abaixo.

Fusca ano 78 motor 1.300.

Na foto parece inteiro não é?
Esse fusca era da minha sogra, ela vendeu ele, e depois de um certo tempo, comecei a procurar um fusquinha pra mim, entrei em contato com o dono para comprá-lo, trouxerem ele de Borda do Campo- São José dos Pinhais para Paranaguá (onde moro);

Quando fui buscar, estava diferente de quando era da minha sogra. Ele não tinha freio de mão, não tinha cinto de segurança, não funcionava o pisca.. Mesmo assim fiquei com ele. No caminho pra casa percebi que estava com muito pouco freio. Chegando em casa,  bateria arriou e ja nao funcionava mais; Aí bateu a decepção, vontade de devolver, mas o responsável pela venda iria mandar arrumar, e eu, minha sogra, meu sogro, meu tio e minha esposa, fomos  tentar puxar o carro até o local; Aí então acabou de vez o freio, fomos eu e minha mulher, puxados pelo ômega da minha sogra.

Depois de "arrumado" trouxe novamente o fusquinha só que desta vez para a casa da tia da minha esposa pois em minha casa nao tinha espaço então o deixei la por  2 meses, e percebi outro problemas nele, depois arrumei  mais um espacinho na garagem da minha casa para ele entrar; Cheguei à uma conclusão, reformá-lo por inteiro, pois estava quicando a frente, de tão baixo que estava. Entao ele ficou esse tempo todo parado na garagem sem poder sair, pois possuo outro carro que ficava "espremido" com o fusquinha aqui na garagem, que pra falar a verdade ele foi posto nessa garagem da  forma que esta na foto, porque o tio da minha esposa ergueu a traseira dele e colocou ali (ele é bem forte).

Então agora comecei a desmontá-lo.. E já esta completamente desmontado;

Na próxima postagem já vou começa a apontar o "defeitinhos" que descobri nele, algumas curiosidades tambem, e as fotos de como ele foi ficando até agora.